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        電感式接近傳感器的構成及應用

        作者:德寶傳感器人氣:

          電感式傳感器由兩部分構成

          前端由纏繞著發射、接收線圈的鐵芯構成檢測部分;后端為電路部分,整體封裝在塑料或金屬外殼中。工作時,電磁鐵芯部分發生交變磁場,對靠近的金屬物體表面產生渦流效應,從而削弱LC震蕩電路,放大電路部分分析電磁鐵芯接收線圈的微弱LC震蕩電路變化,并給予相應的輸出。

         

         

          電感式接近傳感器應用注意事項

          不同外形尺寸,其額定檢測距離一般至多到100mm。通常狀態下,各廠家對于其標稱的檢測距離為在實驗室條件下測得的額定檢測距離。實際應用中,考慮到各方面的環境因素,其可靠檢測距離約為額定檢測距離的80%,但對于被測物是有一定要求的。由于應用現場的被測物材料的導磁性和尺寸大小,一般情況下達不到標準被測物的要求,那么傳感器的檢測距離會進一步的衰減,這也就是很多用戶感覺電感傳感器的檢測距離比廠家標稱的小很多的原因。在這種非標檢測的情況下,各廠家及其不同系列產品的差異較大。另外,更深入的講,在抗電磁干擾性、環境溫度、電壓擾動以及安裝要求等方面,都存在著差異。

          選擇合適的傳感器,會大幅提升設備運轉的穩定性和可靠性,也適合大的可能性減少傳感器的失效或損毀,減少不必要的維護投入。汽車制造業在生產過程中,大量使用電感式傳感器作為定位檢測,如何針對此行業選擇適合適合的產品,顯得尤為重要。

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